2020年北京市小客车有十万个?

　　2020年北京市小客车指标配额，分配比例等有关问题的公告

　　1.北京2020年的小客车指标年度配额为100,000，其中普通车38,200，新能源54,200。

　　第二，2020年小客车指标所占比例如下：

　　1，普通小客车指数，个人配额占年度配额的95.5％，总计38,200； 单位配额占年度配额的4％，共1600个； 小客车配额占年度配额的0.5％，共200项。

　　2，新能源小客车指数，个人配额约占年度配额的90.3％，总计54200个； 单位配额占年度配额的5％，共3000个； 运营小客车配额约占年度配额的4.7％，总计2800个。

　　据不完全统计，目前北京有超过45万人在等待新能源指标，这需要排到2027年以后。去年年底，也有传闻称北京将扩大新能源指标，新能源。

　　还在纠结？你应该先了解这些！

　　大家都知道，非常的紧缺，可谓是一牌难求，很多人都为一个车牌四处奔走，说其跑断了腿，磨破了嘴小编觉得一点都不为过，但是就算是这样，还是有人没有弄到北京的车牌。北京车牌多少钱？难道北京的车牌就这么难弄到吗？就没有什么技巧能帮助我们很快弄到车牌吗？

　　其实是有的，首先要谨慎。简单的说就是现在车牌交易有风险，并且现在这方面政府缺乏监管，这就给了一些存心不良之人可乘之机，这也是导致现在车牌市场混乱情况的主要原因。其实社会上很多中介都是不靠谱的，甚至还有很多打着“靠谱中介公司”“老牌中介公司”等等特别响亮的的标语招摇过市，坑蒙拐骗，这不仅仅给想要购车标的朋友带来了很大的困扰，于标主而言也是致命的。对于购标的朋友来说，找不到好的指标，钱白白被骗，最后什么都得不到；对于标主而言，一不小心指标就会被骗走，丢了指标不说，还没地方申诉，得不偿失，最后追悔莫及。

　　还要多质疑，由于车牌交易这个行业比较偏门，又是新兴的行业，现在懂行的人很少很少，可谓是凤毛麟角，这也是导致现在车牌交易市场混乱的一大原因。现在很多的人不懂装懂，以为自己看了一点车牌交易的科普文章自己就是专家了，就出来开中介公司，给人家办理车牌业务，实际上自己什么都不懂，一旦遇到事情就会不知所措，最后自己没办法解决标注与买主之间的问题，也就只能跑路，联系不到人。

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